共同輸送・輸送効率改善ソリューション

複数企業が同一のトラックやコンテナに荷物を積み合わせて運ぶ、または往路と復路で荷物を融通し合う輸送形態です。単独では積載率が低いルートや空車回送を削減し、輸送コストの抑制と実車率向上を両立します。芙蓉総合リースでは、共同輸送マッチングプラットフォーム（TranOpt等）や多様なパートナー網を活かし、運行ダイヤや納品条件の調整から最適な枠組み構築を支援します。

複数の発着荷主間、同一規格のパレットに荷物を載せたまま積み替えずに一貫して輸送する仕組みです。バラ積みによる手積み・手降ろしを解消し、ドライバーの荷役・待機時間を大幅に削減できます。芙蓉総合リースでは、グループ会社の日本パレットレンタルと協業し、標準規格パレット（T11型等）のレンタル網や回収管理と組み合わせ、拠点間輸送やモーダルシフトの効率的な実現を支援します。

共同輸送は他社との連携が前提となるため、単独のみで完結することはできません。ただし、自社単独の段階から運行ルート・荷量・積載率等の運行データを整理しておくことで、条件が合致するパートナー企業とのマッチングが可能になります。
芙蓉総合リースでは、現状の輸送データ分析から候補企業のマッチング、関係者間の条件調整までパートナーと連携し、貴社の共同輸送の実現を支援します。

主に「資材管理・補充コストの削減」と「物量波動への柔軟な適応」です。購入時の初期投資や破損・紛失による補充費、閑散期の余剰保管場所が不要になり、繁忙期のみ必要数を調達できます。また、返却プール網を利用することで納品先からの回収負荷も解消されます。芙蓉総合リースのグループ会社のワコーパレットや日本パレットレンタルと連携し、利用状況に応じた最適なパレット選定と循環運用を支援します。

はい。把握可能です。共同輸送による積載率向上や走行車両台数の削減、さらに鉄道・海上輸送へのモーダルシフトによるCO₂排出削減量をデータとして算定・可視化できます。
芙蓉総合リースでは、改正物効法の中長期計画策定やサステナビリティ開示を見据え、環境負荷低減効果を経営指標（KPI）として活用できるよう支援します。

もちろん問題ありません。自社の荷量や運行ルートが共同輸送に適しているか判断がつかない段階からご相談いただけます。芙蓉総合リースでは、日々の運行ダイヤや荷姿、納品条件などのデータを可視化・分析。自社単独での積載改善やダイヤ見直しも含め、貴社にとって最も投資対効果が高く、中長期的な視点で輸送効率化プランをパートナーと連携しご提案します。