• 課題

物流戦略を構築したい

現状と課題を整理し、
実行につながる物流戦略を推進

人員・輸送・拠点・機器など物流を取り巻く環境は継続的に変化します。経営視点でサプライチェーン全体の物流を把握し、実行力のある中長期の物流戦略の構築を支援。物流と運用の現状を的確に把握し、取り組むべき課題の優先順位やKPI、費用対効果を総合的にご提案いたします。

こんな状況が、物流戦略の構築を難しくしています

  • 課題01

    物流の現状を正確に把握できていない

    コスト・物量・人件費などの物流データが分散・欠落しており、現状を適切に評価できていない。

  • 課題02

    根本的な問題点を特定できず、優先順位をつけられない

    2024年問題やコスト高騰など課題が山積みの中、拠点ごとの個別最適にとどまり、サプライチェーン全体での課題抽出や標準化が進まず、投資インパクトに基づく優先順位を整理できない。

  • 課題03

    物流戦略を設計しても、実行・定着させられず、PDCAを運用できない

    中長期計画を立てたものの、KPIの設定や具体的な運用への落とし込みができず、計画倒れになってしまう。

これらの課題を改善する、
私たちのソリューション

物流の現状をデータで可視化する

感覚や経験だけで判断せず、物流データや現場の実態を体系的に捉え、現在地を把握。

ポイント

  • 物流コスト・物量の把握

    商品別・拠点別にコストと物量を数値で捉え、共用や削減の余地を把握する

  • 拠点・輸送状況の整理

    拠点・輸送の情報を集約し、川上から川下まで物流全体を捉える

  • 荷待ち・作業時間の把握

    業務を標準化し、定点でデータを取得することで削減ポイントを見つける

  • 現場ヒアリング・業務分析

    データだけで判断せず、現場運用を見て工程の前後関係から課題を検討する

解決に導く主な製品・ソリューション

ステップ分けした中長期計画を立案する

把握した課題を経営・現場の両面から評価し、優先順位をつけてロードマップ化。

ポイント

  • 改善インパクトの評価

    インパクトの大きさだけで判断せず、中長期計画のゴールから逆算し、経営戦略と整合したKGI・KPIを設定する

  • 課題・ボトルネックの整理

    課題を定量・定性的に抽出し、問題点とその原因を把握して、根本的な課題を特定する

  • KPI・目標値の設定

    改善サイクルを継続的に回すため、定量的な目標となるKPIを設定し、計測に必要なデータ環境と可視化環境を整備する

  • 改善策の優先順位づけ

    現場を止めず、業務全体に配慮し、クイックウィンを図りながら、時期と運用フェーズに分けて設計・実行につなげる

解決に導く主な製品・ソリューション

現場を交え、継続的に運用改善できる実行計画を策定する

機器導入や業務改善などの実行後も、本部・現場が効果を確認できる仕組みを構築。

ポイント

  • 具体的な運用への落とし込み

    現場も交え、課題に対する共通認識と改善策の理解を得た計画を策定する

  • 実行体制・役割分担の整理

    人・機器・システムを統合した体制と業務プロセスを整理し、段階的な計画を設計する

  • KPIによる進捗・効果検証

    関係者がKPIを数値で把握できるダッシュボードなどの環境を用意し、PDCAサイクルを回す

解決に導く主な製品・ソリューション

経営・サプライチェーンに沿った物流戦略と
全社でのPDCAが重要!

  1. 目指す物流の方針を決める

    経営戦略・サプライチェーン戦略、労働力不足やサステナビリティの視点も含めて検討

  2. 現状を把握し、課題・優先順位を整理

    業務の棚卸しやシステム環境も含め、人・モノ・情報の流れを把握して整理

  3. 物流戦略・実行計画を策定

    短期・中長期、個別最適・全体最適を集約した物流戦略を策定し、現場と連携

  4. 運用を実行

    機器・システム導入や業務改善を、現場の運用に落とし込んで段階的に実行

  5. 効果を検証・改善

    KPI管理を行い、収集したデータを基に、現場運用の改善や物流戦略の見直しに反映し、全社的にPDCAサイクルを回す

  6. 課題に先回りして
    対応し続けられる物流運営へ

よくあるご質問

  • 中長期の物流計画はどこから着手すればよいですか?

    まずは「現状の物流データの可視化」と「経営方針に沿った目指す姿(方針)の明確化」から着手します。荷待ち時間や積載率、物流コストなどの数値を把握してボトルネックを特定し、優先順位をつけた実行計画へ落とし込むことが大切です。芙蓉総合リースでは、データ収集・現状分析から、改正物流効率化法で求められる中長期計画も見据えた、段階的な物流計画の策定まで一貫して支援します。

  • 物流の課題が整理できていなくても相談できますか?

    もちろん問題ありません。課題が明確化されていない構想段階からご相談いただけます。真の課題は各現場の個別最適ではなく、調達・在庫・拠点網・輸配送といったサプライチェーン全体の歪みに潜んでいることが多いです。芙蓉総合リースでは、経営戦略を起点にサプライチェーン全体をデータ上で把握しシミュレーションします。課題の真因を構造化し、優先順位をつけた実効性の高い戦略策定から実装まで伴走します。

  • どのようなデータを用意する必要がありますか?

    物量や物流コスト、人件費、出荷実績や運送伝票などお手元にあるデータや、拠点・輸配送の状況、荷待ち・作業時間など、現在把握できている情報をご用意ください。荷待ち・荷役時間や積載率などの詳細データが未集計の場合でも、ヒアリングや可視化ツールの活用により取得体制の構築から支援します。芙蓉総合リースでは、データが分散している場合や不足がある場合も、現場の運用を確認し、必要な項目と取得方法を検討します。

  • 現場改善だけでなく、経営視点での物流戦略も相談できますか?

    はい。対応可能です。個別拠点の改善にとどまらず、調達から製造・保管・輸配送までサプライチェーン全体の最適化を支援します。芙蓉総合リースでは、AIやデジタルツイン等の最新技術を活用し、サプライチェーン全体をデータ上でシミュレーション。需要バランスや建築費・賃料高騰を踏まえた最適な拠点ネットワークの再構築など、経営思考で物流改革に直結する戦略立案から伴走します。

  • 物流戦略策定後の施策実行も支援できますか?

    はい。計画策定から設備・システムの現場導入まで一気通貫で対応します。WMS(倉庫管理システム)やTMS(輸配送管理システム)、自動化機器等の選定から調達・現場立ち上げまで伴走します。さらに、芙蓉総合リースならではのファイナンス機能(サブスクリプション制や従量課金制等)を活用し、所有ではなく利用する概念で、初期投資負担を平準化しながらスムーズな実装を推進します。

    ※ファイナンス面については、当社所定の審査の完了および承認が条件となります。その他、詳細な契約条件については別途お打合せが必要となります。

  • KPIの設定や効果検証まで相談できますか?

    はい。KPIの設計からダッシュボード構築、導入後のPDCA(効果検証・改善)まで包括的にご相談いただけます。荷待ち・荷役時間、積載率、生産性、CO₂排出量など、経営と現場をつなぐ指標を設定して進捗を可視化します。芙蓉総合リースでは、可視化システム等を活用して施策効果を定量検証し、持続的な改善サイクルの定着まで伴走支援します。

物流戦略の「何から整理すればよいかわからない」から、
ご相談ください。

経営戦略に沿った物流の挑戦を、ファイナンスまで含めて推進。
状況把握、課題整理、優先順位づけから、物流戦略・実行ロードマップの策定まで、現在の物流状況に応じて検討します。

※ファイナンス面については、当社所定の審査の完了および承認が条件となります。その他、詳細な契約条件については別途お打合せが必要となります。